مركز الأخبار

تلتزم الشركة بالبحث والتطوير الذاتي وإنتاج منتجات صناعية متطورة ذات أداء موثوق وجودة عالية وتقنية متقدمة.

صفحة رئيسية

تم الانتهاء من التحقق الثابت لنظام مراقبة الوقاية من المخاطر في قسم قويتشو من خط سكة حديد هوكونغ فائق السرعة، الذي يعتمد على جهاز بلك Nanda Aoto.

وقت النشر:

2015-03-27

تعد خط سكة حديد هوكونغ فائق السرعة شريانًا رئيسيًا للسكك الحديدية يمتد من شنغهاي في الشرق إلى كونمينغ بمقاطعة يونان في الغرب، كما أنه أحد مسارات النقل السريع للركاب ضمن خطة "أربعة رؤوس وأربعة عروض" في بلادنا. وهو أيضًا أطول خط سكك حديدية عالية السرعة في اتجاه الشرق والغرب بالصين، ويتمتع بأكبر نطاق تأثير ويعبر أكبر عدد من المقاطعات. يمر المشروع عبر 6 مدن هي عواصم مقاطعات وكذلك مدينة مباشرة تابعة للحكومة المركزية، منها شنغهاي وهانغتشو ونانشانغ وتشانغشا وقوييانغ وكونمينغ. وتبلغ السرعة التصميمية 350 كيلومترًا في الساعة، بينما يبلغ الطول الإجمالي للخط 2066 كيلومترًا. وبعد اكتمال خط سكة حديد هوكونغ، سيصبح أطول خط سكك حديدية عالية السرعة يمتد من الشرق إلى الغرب في بلادنا.

ناندا أويتو

　　تعد خط سكة حديد هوكونغ فائق السرعة شريانًا رئيسيًا للسكك الحديدية يمتد من شنغهاي في الشرق إلى كونمينغ بمقاطعة يوننان في الغرب، كما أنه أحد مسارات النقل السريع للركاب ضمن خطة "أربعة طوليات وأربعة عرضيات" في بلادنا. وهو أيضًا أطول خط سكك حديدية عالية السرعة في اتجاه الشرق والغرب بالصين، ويتمتع بأكبر نطاق تأثير ويعبر أكبر عدد من المقاطعات. يمر المشروع عبر 6 مدن رئيسية هي شنغهاي وهانغتشو ونانتشانغ وتشانغشا وقوييانغ وكونمينغ، بالإضافة إلى مدينة مباشرة تابعة للحكومة المركزية. تبلغ السرعة التصميمية المقررة 350 كيلومترًا في الساعة، بينما يبلغ الطول الإجمالي للخط 2066 كيلومترًا. وبعد اكتمال خط سكة حديد هوكونغ، سيصبح أطول خط سكة حديد فائق السرعة في اتجاه الشرق والغرب ببلادنا.

　　تُظهر الخطة الأخيرة لمكتب سكك حديد تشنغدو: في الوقت الحالي، تقوم الشركة الصينية العامة للسكك الحديدية بالتحقق الثابت من خط قطار هوكونغ فائق السرعة (الجزء الممتد من غوييانغ إلى تشانغشا)، وسيتم إجراء الاختبارات التشغيلية المشتركة في منتصف ونهاية مارس. وإذا سارت الأمور بسلاسة على جميع الجبهات، فسيبدأ التشغيل التجاري بنهاية يونيو من هذا العام.

　　وفقًا للمعلومات، قام مكتب سكك حديد تشينغدو بتنفيذ أعمال التكامل والاختبار المشترك لجزء قوييانغ - تشانغشا من خط سكة حديد هوكونغ عالي السرعة، وفقًا لتوجيهات الشركة الصينية العامة للسكك الحديدية. وقد تم دراسة خطة التكامل والاختبار المشترك بعناية وتحسينها بشكل دقيق، مما أدى إلى تقليل مدة هذه العملية من 105 أيام إلى 91 يومًا. وتتمثل عملية العمل بالتفصيل في: الانتهاء من التحقق الثابت في بداية مارس، ثم استخدام ثلاثة أشهر لأداء عمليات التكامل والاختبار المشترك. وتشمل الأنشطة الرئيسية لعملية التكامل والاختبار المشترك إجراء اختبارات باستخدام عربة الفحص التابعة لمكتب سكك حديد تشينغدو، وإجراء تجارب متدرجة لتسريع القطار المتكامل (نموذج CRH380)، بالإضافة إلى تسريع مجموعات القطارات المترابطة تدريجيًا، والتحقق من سيناريوهات نظام الإشارات، وإجراء تجارب لتوسيع المسار. وبعد ذلك، سيتم تنفيذ فترة شهر واحد من التشغيل التجريبي. وفي حال استيفاء جميع الشروط اللازمة، سيتم افتتاح خط سكة حديد هوكونغ عالي السرعة (الجزء من قوييانغ إلى تشانغشا) رسميًا للتشغيل التجاري بنهاية يونيو من هذا العام.

　　يُذكر أن التكامل والاختبار المشترك لجزء قوييانغ إلى تشانغشا تم إنجازه بشكل مشترك من قبل مكتب سكة حديد تشنغدو ومجموعة قطارات قوانغتشو، حيث يتحمل مكتب سكة حديد تشنغدو المسؤولية عن الجزء من قوييانغ إلى هواي هوا، في حين تتولى مجموعة قطارات قوانغتشو المسؤولية عن الجزء من هواي هوا إلى تشانغشا.

　　إن نظام مراقبة الوقاية من الكوارث الخاص بشركتنا قيد التشغيل التجريبي حاليًا على الجزء الممتد من غوييانغ إلى هوايتشو، وقد تم بالفعل الانتهاء من أعمال التفتيش الثابتة، وتم بنجاح نقل جميع بيانات المراقبة إلى مركز المراقبة في تشنغدو.

　　تتمثل الحل التقني الذي قدمته ناندا أوتوب لمنظومة مراقبة الكوارث هذه فيما يلي:

　　نظام PLC الاحتياطي الحرّ

　　تفرض المتطلبات العالية للأمان في السكك الحديدية عالية السرعة معايير صارمة على نظام المراقبة والوقاية من الكوارث، مما يتطلب مستوى عاليًا من الموثوقية. ولذلك تم تصميم هذه الحلول بشكل موجّه، مع إيلاء اهتمام وافٍ لمفهوم التكرار. يضمن نظام PLC المكرر تكرار النظام بالكامل، بما في ذلك تكرار مصدر الطاقة، وتكرار وحدة المعالجة المركزية، وتكرار وحدات الإدخال/الإخراج، وتكرار وحدات الاتصالات، وتكرار شبكة الإيثرنت، ما يوفر حماية كاملة لموثوقية النظام.

　　تستخدم نظام PLC الاحتياطي الحر بطريقة احتياطية حرارية كاملة، مما يوفر احتياطية هاردويرية تامة. يتم نسخ البيانات احتياطيًا بين أنظمة PLC الاحتياطية الحرارية عبر كابلات احتياطية حرارية. وفي حال تعطل أي وحدة أو تشخيص وجود عطل بها، يمكن للجهاز بالكامل والأوضاع المرتبطة به التبديل تلقائيًا إلى التشغيل البديل دون انقطاع أو تداخل، كما يمكن إجراء التبديل يدويًا باستخدام برنامج المراقبة وأزرار الأجهزة الخاصة بنظام PLC. وبغض النظر عن طريقة التبديل، فإن النظام بأكمله مضمون عدم حدوث أي تداخل أثناء عملية التبديل.

　　هيكل نظام PLC للإمكانيات الاحتياطية الحرارية:

ناندا أويتو

　　طريقة تنفيذ نظام PLC الاحتياطي الحر:

　　تقوم أنظمة PLC الاحتياطية الحرارية بإجراء نسخ احتياطي للبيانات بين النظام الرئيسي والثانوي عبر قناة عالية السرعة، مع معدل اتصال يصل إلى 100 ميجابت في الثانية؛

　　تتم مبادلة البيانات بالكامل خلال دورة مسح واحدة، مما يزيد من سرعة المعالجة بشكل أكبر، ويتفوق على المنتجات المماثلة المحلية والدولية من حيث القدرة على الاستجابة في الوقت الحقيقي.

　　توفير حلول مرونة للنسخ الاحتياطي الحراري مع الملكية الفكرية الكاملة، حيث يمكن للمستخدمين تكوين وبرمجة نظام التبديل بين أنظمة PLC الرئيسية والثانوية وفقًا لاحتياجاتهم الفعلية.

　　إذا حدث عطل في نظام PLC الرئيسي، يمكن إكمال التبديل بين أنظمة PLC الرئيسية والثانوية بعد دورة مسح واحدة، ويمكن تحقيق ذلك في 100 مللي ثانية أو أقل.

ناندا أويتو