مركز الأخبار

تلتزم الشركة بالبحث والتطوير الذاتي وإنتاج منتجات صناعية متطورة ذات أداء موثوق وجودة عالية وتقنية متقدمة.

صفحة رئيسية

تم تزويد الخط 4 لمترو الأنفاق بـ "دماغ" محلي الصنع — بدأ اختبار نظام مراقبة البيئة والمرافق المستخدم في المحطات والأنفاق، ويعمل بسلاسة.

وقت النشر:

2022-05-24

الصور مأخوذة من الإنترنت

قبل أيام، تم إنشاء منصة اختبار نظام مراقبة البيئة والمرافق للخط 4، وأظهرت التشغيل الاختباري استقرارًا تامًا.

نظام مراقبة البيئة والمرافق (يُعرف اختصارًا BAS)، يُركز بشكل رئيسي على المراقبة الآلية والتحكم والإدارة العلمية للمعدات الكهروميكانيكية مثل أنظمة التهوية والتكييف، وإمدادات المياه والصرف الصحي، والإضاءة، والمصاعد الكهربائية، داخل محطات مترو الأنفاق وأنفاق الخطوط الفرعية، مما يوفر بيئة ركوب مريحة وآمنة وموثوقة للركاب وموظفي التشغيل، بالإضافة إلى إجراء عمليات الإطفاء والإغاثة في حالات الطوارئ.

خزانة التحكم PLC (تصوير واقعي)

نظام مراقبة البيئة والمرافق يتألف بشكل رئيسي من وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (وتُعرف اختصارًا بـ تتكون من جهاز التحكم المنطقي القابل للبرمجة (PLC)؛ بعبارات عامة، يمكن وصف PLC بأنه "دماغ صناعي"! وإذا ما قارناه بالجسم البشري، فإن PLC يعادل دماغنا الذي يخزن كمية هائلة من المعرفة، ويقوم بالتحكم الآلي في نظام BAS الخاص بالمحطة من خلال برامج منطقية. لطالما كانت أجهزة تحكم PLC تُحتكر بشكل أساسي من قبل العلامات التجارية الأجنبية، لكن سلسلة المشكلات الناجمة عن استخدام PLC من هذه الشركات بدأت تتكشف تدريجيًا: فأولاً، لا يمكن ضمان أمن المعلومات، وثانيًا، تؤدي مخاطر أمن سلاسل التوريد إلى مخاطر كبيرة محتملة تهدد تشغيل وصيانة مترو الأنفاق. لذا، فإن تعزيز إنتاج أجهزة التحكم الأساسية PLC محليًا يتماشى مع السياسات الوطنية، بل إنه أصبح توجهًا حتميًا.

تُبدي مجموعة مترو تشينغداو مزاياها الشاملة، وتهدف إلى رفع معدل توطين معدات المترو وقيادة التطور في التقنيات المتقدمة للصناعة، حيث تقود عملية التنفيذ القائمة على التحول الذاتي والتوطين المحلي. بحث حول بناء نظام BAS آمن وقابل للتحكم لقطار الأنفاق باستخدام PLC. حظي هذا البحث بدعم كبير من الجمعية الصينية لنقل السكك الحديدية الحضرية، وتم إدراجه ضمن "مشروع التغلب على التقنيات الأساسية لمعدات السكك الحديدية الحضرية"، كما تم توقيع وثيقة المهام الخاصة به. سيعتمد هذا المشروع على خط مترو تشينغداو رقم 4، ويستخدم لأول مرة مجموعة من منتجات PLC التي طورتها وإنتاجتها شركة أوتاو للتكنولوجيا المحدودة ذات الملكية الفكرية الكاملة والمحلية، وذلك لبناء حل تقني متكامل لنظام BAS لنقل السكك الحديدية الحضرية، يعتمد على المنتجات المحلية والمستقلة والقابلة للتحكم، مما يتجاوز الاعتماد الكبير على المنتجات الأجنبية في مجال منتجات وحدات التحكم الأساسية.

منصة اختبار لجهاز البيئة ونظام المراقبة يعتمد على جهاز التحكم المنطقي القابل للبرمجة المحلي (تصوير حي)

من أجل ضمان افتتاح خط مترو تشينغداو رقم 4 في الوقت المحدد، عملت شركة تشينغداو لبناء الخط الأول بالتعاون مع شركة هايسينغ لتكنولوجيا الشبكات المحدودة وشركة أوتاو لتكنولوجيا العلوم المحدودة، حيث قاما منذ أكتوبر 2021 ببناء منصة اختبارية بشكل استباقي وفقًا لبيئة تشغيل المترو، مما أرسى أساسًا متينًا لإنجاز أعمال التكامل والضبط الدقيق لأجهزة نظام BAS الخاص بالخط 4. وفي المستقبل، ستُجرى أيضًا اختبارات في ظروف صارمة تشمل درجات حرارة مرتفعة ورطوبة عالية ومستويات عالية من الغبار، وذلك للتدريب المسبق وضمان افتتاح عالي الجودة لخط مترو تشينغداو رقم 4.

الكلمات الرئيسية:

خبر سار | فازت شركة أوتاو للتكنولوجيا بمنافسة على وحدة التحكم القابلة للبرمجة (PLC) لصالح فرع حقل شنغلي التابع لشركة الصين الوطنية للبتروكيماويات، ضمن الاتفاقية الإطارية لعام 2022 الخاصة بملحقات وحدات التحكم المحلية PLC رقم 381524 في حقل شنغلي.

وقعت منصة أبحاث الأفران الكهربائية في شيان وشركة Aoto للتقنية اتفاقية إطارية استراتيجية لبناء مركز مشترك للبحث والتطوير في مجال منتجات PLC المحلية.